水利卷揚啟閉機結構原理

 有客戶問水利卷揚啟閉機結構原理，那么小編作為廠家為您詳細介紹一下：

　　簡單的說卷揚啟閉機由機架、升降機構和電氣控制系統組成。升降機構主要由滑輪組、滾筒組、驅動裝置(包括成形齒輪副、減速器、制動器、電機等)和安全裝置組成。升降關閉機通過滑輪組活動滑輪上的升降齒輪與閘門連接，開啟和關閉閘門。其工作原理是電機通過制動輪聯軸器和減速器驅動開式齒輪對和滾筒旋轉，滾筒上的鋼絲繩通過滑輪和平衡滑輪實現升降齒輪的提升。

　　一般來說，單塊滑輪組不適用于提升機。由于單滑輪組在升降閘門的過程中，閘門會產生水平位移，從而引起閘門晃動。工作時不發生雙滑輪組。另外，為了避免鋼絲繩拉拔引起的動態滑輪組的扭轉，應采用滑輪組的偶數比，在固定滑輪上設置平衡滑輪，用于控制限載器。

　　卷揚機卷筒的一端用螺栓固定在大齒輪上。為了與雙滑輪組匹配，提升機應采用雙滾筒，可分為單層纏繞和多層纏繞。為了減少滾筒長度，高升降機提升機通常采用雙層或多層繞組。傳動裝置中的齒輪箱、制動器和電機通常用于一般標準產品中。電動機一般用于三相交流提升電機，電機軸制動器通常關閉，使閘門可以在任何不同的開口處停止。提升能力小(低于400KN)的提升機除了安裝有電機外，還可以在電機或減速器軸的另一端安裝手搖機構。開式齒輪副的傳動比一般小于6.3。安全裝置一般包括負載限制器、行程限制器等。提升機的允許過載值一般不大于額定起重能力的10%。因此，當實際負載達到額定提升重量的110%時，負載限制器應自動切斷電源以停止電機。上下行程限位一般使用行程開關或主控制器。提升機通常具有高度指示裝置。

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